вающие напряжения, а на краях полок — сжимающие. При мощных сечениях с широкими полками, применяемых в железнодорожных мостах, снижение критических напряжений может достигнуть 20% и подлежит учету [НО]. В строительных конструкциях такие мощные сечения встречаются редко и Нормы [77] не предусматривают учета влияния остаточных сварочных напряжений на устойчивость стержней.
3. Болтовые, заклепочные и шарнирные соединения
Болты и заклепки рассчитываются на срез по формулам:
на смятие — по формулам:
на растяжение — по формулам:
Здесь N — расчетные продольные силы, равномерно распределяемые между болтами или заклепками соединения в формулах (1.10), (1.12) и (1.14) с учетом коэффициентов перегрузки (см. п. 26); п — число болтов или заклепок в соединении; пср — число рабочих срезов одного болта или заклепки; d — наружный диаметр стержня болта или диаметр отверстия для заклепки; dQ — внутренний диаметр резьбы болта; J]S — наименьшая суммарная толщина элементов, сминаемых в одном направлении; [т], [осм], ЦД Rcp> Кем и RP—допускаемые напряжения и расчетные сопротивления срезу, смятию и растяжению болтов или заклепок.