удерживается на уровне ниже минус 30°, показывает наличие большого числа хрупких разрушений (см. п. 1). При этом число зимних аварий значительно увеличилось после быстрого распространения сварных конструкций.
Хрупкое разрушение — это разрушение путем отрыва под действием нормальных напряжений. Возможность различных видов разрушения всякого металла — от сдвига или от отрыва — при изменении температуры и скорости деформации вытекает из схемы А. Ф. Иоффе, приведенной на рис. 10 [117]. Сопротивление отрыву аотр практически не зависит от температуры и скорости нагружения, тогда как предел текучести аТ при понижении температуры или при увеличении скорости нагружения сильно возрастает [99]. Поэтому стали с высокоподнятым пределом текучести более опасны в смысле возможности хрупкого разрушения при низкой температуре. Если предел текучести достигается раньше, чем сопротивление отрыву, то разрушение будет вязким, в противном случае оно будет хрупким. Температура, соответствующая пересечению кривых ат и оотр, называется критической температурой хрупкости. Таким образом, при температуре t > Tkp разрушение вязкое, а при t ^.Tkp — хрупкое. Поэтому при прочих равных условиях при динамической нагрузке хрупкое разрушение получается при температуре более высокой, чем при статической нагрузке.
Критическая температура хрупкости изучается на стандартных образцах с надрезом путем разрушения их при ударном изгибе. Работа, необходимая для разрушения надрезанного образца и отнесенная к площади его поперечного сечения, называется ударной вязкостью ан кгс-м/см*. При достижении образцом критической температуры хрупкости значение ударной вязкости резко снижается. Условно порогом хладостойкости для данной стали принята температура, при которой ударная вязкость снижается до 2—4 кгсм/см2. На рис. 11 приведены зависимости средних значений ударной вязкости от температуры. Из этих зависимостей очевидно, что для низких температур предпочтительней низколегированные стали, причем наилучшей ударной вязкостью обладают стали марок 09Г2С, 15ХСНД и 10ХСНД по ГОСТ — 5058, которые при температуре —40° обладают ударной вязкостью не менее 3,5—4 кгс-м/см2. Что касается кипящей стали'марки ВСт.Зкп, то ГОСТ 7131—64 на мостовые краны запрещает применение этой стали для расчетных элементов кранов, предназначен-
