Рис. 13. Распределение весов поднимаемых грузов для кранов легкого (/), среднего (2) и тяжелого (3) режимов работы [88]
производится по номинальной величине груза. Изучение случаев превышения грузоподъемности важно для установления запасов прочности и коэффициентов перегрузки. Для кранов малой грузоподъемности эти случаи имеют место чаще й величина самой перегрузки больше, чем для кранов большой грузоподъемности.
Действительные законы изменения веса груза в зависимости от типа кранов и условий их эксплуатации должны устанавливаться на основе статистических обследований работы кранов. Пока таких работ проведено весьма мало, но важно отметить, что по полученным данным частота появления в кранах эксплуатационных нагрузок соответствует известным статистическим закономерностям и, в частности, закону нормального распределения Гаусса [157]. Для кранов, у которых гр^з меняет свое положение по отношению к отдельным элементам конструкции, необходимо также установить действительные законы изменения этих положений (тележек на кранах, переменных вылетов стрел и т. п.) как для груженого (атах), так и для порожнего (сГдцп) крана.
Рис. 14. Диаграммы повторяемости веса груза поднимаемого строительным башенным крюковым краном, в зависимости от режима работы: а — тяжелого; б — среднего; в — легкого
На рис. 13 по правилам расчета; составленным Европейской Федерацией по погрузочно-разгрузочным машинам [88]," приведено в относительных единицах распределение весов поднимаемых грузов Qt в зависимости от числа нагружений крана Z/. На рис. 14 приведена диаграмма повторяемости относительного веса, поднимаемого строительным башенным крюковым краном груза в зависимости от режима работы крана, принятая ВНИИ-