В Москве продолжаются строительные работы по возведению второго наземного вестибюля станции метро «Рижская» на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка. На данный момент из котлована, протяжённость которого составляет 92 метра, извлечено более 15,5 тысячи из 21 тысячи кубометров грунта.
- Объём извлечённого грунта превышает 15,5 тыс. м³ из 21 тыс. м³
- Длина котлована — 92 метра, сложная геометрия
- Наземный вестибюль строится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка
- Объект улучшит пересадки между Большой кольцевой линией и МЦД-2
- В будущем возможна связь с МЦД-3 и МЦД-4
- В эскалаторном тоннеле выполнено более 600 м³ бетонных конструкций
- Используется 110 плит из тяжёлого отечественного бетона
- Строительство ведётся круглосуточно в условиях плотной городской застройки
Технические особенности и ход строительства
По словам представителя строительства, котлован характеризуется сложной геометрией и значительной протяжённостью — около 92 метров. Уже извлечено свыше 15,5 тысячи кубометров грунта из общего объёма, превышающего 21 тысячу кубометров. Монолитные работы в эскалаторном тоннеле также достигают завершающей стадии: выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, а установка плит перекрытия близится к окончанию. Для этого задействованы 110 плит из тяжёлого отечественного бетона, что гарантирует прочность и надёжность под высокие нагрузки.
Значение второго вестибюля для транспортной системы Москвы
Новый наземный вестибюль, возводимый на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка, призван оптимизировать пассажирские потоки и упростить пересадки между Большой кольцевой линией и платформой второго Московского центрального диаметра (МЦД-2). В дальнейшем планируется связать объект с третьим и четвёртым диаметрами, что существенно повысит транспортную доступность и удобство перемещений пассажиров.
Строительство ведётся в условиях плотной городской застройки, рядом с действующей инфраструктурой метро, железной дорогой и крупными магистралями — Третьим транспортным кольцом и проспектом Мира. Работы организованы круглосуточно, что ускоряет процесс и снижает возможные неудобства для горожан.
- Запуск строительства второго вестибюля станции «Рижская»
- Извлечение грунта и подготовка котлована длиной 92 метра
- Выполнение монолитных работ в эскалаторном тоннеле
- Установка плит перекрытия и завершение бетонных конструкций
- Оптимизация пассажиропотоков и подготовка к интеграции с МЦД-3 и МЦД-4