14 апреля 2026 года стало известно о значительных проблемах с модернизацией трамвайной сети Ростова-на-Дону. Первоначальные планы, разработанные при губернаторе Василии Голубеве, включали создание нового транспортного маршрута и заключение 25-летнего концессионного соглашения с «Синарой-ГТР». Однако реализация проекта столкнулась с серьезными трудностями.
- Проект предусматривал ремонт и строительство 120 км трамвайных путей.
- Планировалось запустить более 70 новых трамваев, включая трехсекционные.
- Ожидалась связь отдаленных районов, таких как Левенцовский и Суворовский, с центром города.
- Стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей.
- В городе удалось реализовать лишь 5 км путей до сегодняшнего дня.
Причины остановки проекта
По словам урбаниста Артемия Зайцева, остановка работ связана с необходимостью расширения дорог для строительства новых линий трамваев. Это обстоятельство не было учтено при подписании соглашения, и финансирование на дополнительные дорожные работы в городском бюджете отсутствует.
Перспективы и будущее трамвайной сети
На заседании Гордумы глава Ростова Александр Скрябин сообщил, что изменившиеся условия соглашения привели к значительному увеличению затрат, что сделало проект нецелесообразным. В итоге городские власти решили отказаться от его дальнейшей реализации.
Сейчас обсуждаются пути интеграции оставшихся трамвайных маршрутов с другими городскими транспортными направлениями, например, с площадью Мичурина. Однако, для этого также потребуется расширение некоторых улиц, что может повлечь дополнительные расходы.
| Параметры | Данные |
|---|---|
| Общая стоимость проекта | 61 миллиард рублей |
| Планируемая длина новых путей | 120 км |
| Реализованные километры | 5 км |
| Количество новых трамваев | 70+ |
На данный момент обсуждение транспортной стратегии города продолжается, и пока неясно, как будут решаться вопросы финансирования и расширения дорог.