В Санкт-Петербурге началось строительство железнодорожной эстакады по льду Ладоги, инициированное известным деятелем Иваном Зубковым. Губернатор города Александр Беглов подчеркнул значимость этого проекта, вспомнив о подвиге Зубкова во время блокады Ленинграда.
- Иван Зубков возглавил Ленметрострой в январе 1941 года.
- Строительство линии метро было приостановлено из-за войны.
- Зубков участвовал в создании оборонительных укреплений.
- Зимой 1942 года началось строительство железнодорожной эстакады.
- «Дорога Победы» была построена за 17 дней и спасла тысячи жизней.
Историческая справка о строительстве
Александр Беглов отметил, что когда началась война, все строительные работы были прерваны. Иван Зубков и его команда были направлены на возведение оборонительных сооружений на важных направлениях. Под постоянным огнем противника они создавали понтонные переправы, что было жизненно важным для города.
Дорога Победы
Спустя некоторое время, во время второй зимы блокады, по инициативе Зубкова началось строительство уникальной железнодорожной эстакады по льду Ладоги. В 1943 году, под его руководством, была построена «Дорога Победы», которая протянулась на 33 километра от Полян до Шлиссельбурга. Этот проект стал возможным благодаря мужеству и упорству сотрудников, среди которых было много женщин, которые работали в суровых условиях под обстрелами.
| Период | События |
|---|---|
| 1941 год | Назначение Ивана Зубкова на пост руководителя Ленметростроя. |
| 1942 год | Начало строительства железнодорожной эстакады по льду Ладоги. |
| 1943 год | Завершение строительства «Дороги Победы». |
Эта дорога сыграла ключевую роль в спасении тысяч жизней и навсегда останется в памяти жителей города.